หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรวมทั้งตัวกลวงที่มีทางเข้าทางออกและพื้นผิวที่หยุดนิ่งจะถูกเปิดเผย นอกจากนี้ยังมีการเปิดเผยวิธีการปรับการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงจากทางเข้าไปยังทางออกและประกอบด้วยไดอะแฟรมที่ตอบสนองต่อแรงกดแบบยืดหยุ่นซึ่งติดตั้งอยู่ในตัวถังอย่างคงที่และมีขอบที่รองรับได้อย่างอิสระซึ่งทิ้งไว้ติดกับพื้นผิวที่อยู่กับที่ของตัวถังเพื่อกำหนดระหว่างพอร์ตระบาย พื้นที่การไหลของพอร์ตระบายสามารถเพิ่มได้ตามการเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในทางเข้าเนื่องจากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงกระทำต่อไดอะแฟรมเพื่อเคลื่อนขอบออกจากพื้นผิวที่หยุดนิ่งของตัวถัง